長榮航空(BR)· 2026 年 9 月
照片:Aeroprints.com · CC BY-SA 3.0 · 來源
長榮航空台灣航線
58 條航線 · 每週 1,189 班 · 載客率 72.5% · 2026 年 9 月
-
台灣航線
58
3 個出發機場
-
每週班次
1,189
5,096 架次/月
-
座位供給
1,468,530
1,064,163 人次在台灣 61 家航空中第 1 名
-
平均載客率
72.5%
資料中首見 2009-09
班次最多的是桃園-香港,每週 91 班,最滿的是峇里島 97.4%,成長最快的是神戶 +377.8%。
長榮航空的台灣航網
58 條航線 · 2026 年 9 月
線越粗代表每週班次越多,圓點越大代表座位供給越多。
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每條航線飛幾班
58 條 · 7 組各自收合
每一組先給一行摘要,點開才展開該組的完整航線表。組內以每週班次由多到少排列,點欄位標題可重新排序。
東北亞
19 航點2 個國家每週 392 班載客率 76.0%
| 出發 |
航點 |
每週班次 |
座位數 |
載客率 |
年增率 |
走勢 |
| 桃園 |
大阪KIX |
42 |
61,630 |
71.5% |
−0.6% |
|
| 桃園 |
東京成田NRT |
42 |
61,526 |
73.5% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
首爾仁川ICN |
31 |
43,262 |
73.0% |
+10.0% |
|
| 桃園 |
札幌CTS |
28 |
31,560 |
86.0% |
+0.0% |
|
| 松山 |
東京羽田HND |
28 |
41,040 |
87.6% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
福岡FUK |
28 |
33,450 |
87.2% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
那霸OKA |
28 |
22,080 |
75.9% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
釜山PUS |
24 |
18,768 |
73.8% |
— |
|
| 高雄 |
大阪KIX |
22.5 |
17,664 |
70.4% |
+2.1% |
|
| 桃園 |
神戶UKB |
20 |
15,824 |
68.1% |
+377.8% |
|
| 桃園 |
仙台SDJ |
14 |
11,040 |
81.3% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
小松KMQ |
14 |
11,040 |
73.5% |
+0.0% |
|
| 高雄 |
東京成田NRT |
14 |
18,540 |
61.1% |
+0.0% |
|
| 高雄 |
福岡FUK |
14 |
11,040 |
84.9% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
青森AOJ |
14 |
11,040 |
78.1% |
+130.8% |
|
| 高雄 |
首爾仁川ICN |
14 |
11,040 |
58.2% |
+0.0% |
|
| 松山 |
首爾金浦GMP |
8.5 |
6,624 |
71.6% |
+5.9% |
|
| 桃園 |
松山MYJ |
6 |
4,784 |
80.6% |
+8.3% |
|
| 桃園 |
旭川AKJ |
0.5 |
552 |
93.5% |
— |
|
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港澳
4 航點2 個國家每週 157 班載客率 66.1%
| 出發 |
航點 |
每週班次 |
座位數 |
載客率 |
年增率 |
走勢 |
| 桃園 |
香港HKG |
91 |
105,896 |
59.8% |
−7.6% |
|
| 桃園 |
澳門MFM |
28 |
35,962 |
86.1% |
+7.1% |
|
| 高雄 |
香港HKG |
28 |
22,080 |
58.4% |
+9.1% |
|
| 高雄 |
澳門MFM |
10 |
9,978 |
77.6% |
+10.5% |
|
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中國大陸
7 航點1 個國家每週 80.5 班載客率 81.7%
| 出發 |
航點 |
每週班次 |
座位數 |
載客率 |
年增率 |
走勢 |
| 桃園 |
上海浦東PVG |
30 |
41,564 |
79.2% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
北京PEK |
14 |
18,606 |
84.2% |
+0.0% |
|
| 松山 |
上海虹橋SHA |
11.5 |
17,100 |
83.7% |
+0.0% |
|
| 高雄 |
上海浦東PVG |
10 |
12,978 |
77.4% |
−4.5% |
|
| 桃園 |
杭州HGH |
6 |
8,892 |
84.3% |
+8.3% |
|
| 桃園 |
廣州CAN |
5.5 |
8,028 |
86.1% |
−7.7% |
|
| 桃園 |
成都雙流CTU |
3.5 |
4,704 |
86.4% |
— |
|
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東南亞
13 航點7 個國家每週 315 班載客率 69.1%
| 出發 |
航點 |
每週班次 |
座位數 |
載客率 |
年增率 |
走勢 |
| 桃園 |
曼谷蘇凡納布BKK |
64 |
94,172 |
58.0% |
+1.1% |
|
| 桃園 |
胡志明市SGN |
42 |
59,740 |
69.9% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
馬尼拉MNL |
42 |
50,034 |
61.8% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
新加坡SIN |
28 |
39,440 |
68.8% |
+1.7% |
|
| 桃園 |
河內HAN |
28 |
31,020 |
84.4% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
克拉克CRK |
14 |
18,230 |
68.4% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
吉隆坡KUL |
14 |
19,520 |
82.7% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
宿霧CEB |
14 |
18,588 |
61.6% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
峇里島DPS |
14 |
18,540 |
97.4% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
峴港DAD |
14 |
18,540 |
81.8% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
清邁CNX |
14 |
11,040 |
86.3% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
金邊PNH |
14 |
18,340 |
47.9% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
雅加達CGK |
13 |
15,696 |
83.1% |
−6.7% |
|
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大洋洲
1 航點1 個國家每週 6 班載客率 89.3%
| 出發 |
航點 |
每週班次 |
座位數 |
載客率 |
年增率 |
走勢 |
| 桃園 |
布里斯本BNE |
6 |
8,550 |
89.3% |
−3.8% |
|
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歐洲
4 航點4 個國家每週 42 班載客率 89.3%
| 出發 |
航點 |
每週班次 |
座位數 |
載客率 |
年增率 |
走勢 |
| 桃園 |
米蘭MXP |
14 |
16,958 |
90.0% |
+74.3% |
|
| 桃園 |
巴黎CDG |
14 |
21,180 |
87.8% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
慕尼黑MUC |
8 |
11,625 |
93.1% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
維也納VIE |
6 |
6,950 |
86.3% |
−3.8% |
|
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北美
10 航點2 個國家每週 196 班載客率 68.1%
| 出發 |
航點 |
每週班次 |
座位數 |
載客率 |
年增率 |
走勢 |
| 桃園 |
舊金山SFO |
42 |
57,123 |
56.2% |
+1.7% |
|
| 桃園 |
洛杉磯LAX |
42 |
58,170 |
56.1% |
+1.1% |
|
| 桃園 |
西雅圖SEA |
20 |
29,070 |
71.1% |
−8.6% |
|
| 桃園 |
休士頓IAH |
14 |
19,980 |
79.6% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
多倫多YYZ |
14 |
20,420 |
90.8% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
溫哥華YVR |
14 |
21,180 |
87.9% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
紐約JFK |
14 |
19,980 |
77.8% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
芝加哥ORD |
14 |
20,020 |
73.7% |
+0.0% |
|
| 桃園 |
達拉斯DFW |
14 |
16,680 |
57.3% |
— |
|
| 桃園 |
華盛頓IAD |
8 |
9,452 |
74.3% |
— |
|
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長榮航空哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
更早年份 2009-2018
色越深代表載客率越高,色階兩端是這張圖實際的最低與最高。手機上換成轉置版,月份在左、年份在上,近 8 年直接看得到、更早年份收在下方。
近 24 個月的班次與載客率
台灣進出航線合計
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
長榮航空在台灣的紀錄
2009-09 起 · 204 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2009 年 9 月,最後一筆是 2026 年 9 月,期間共 204 個月有定期班機紀錄。
飛往的國家與地區:中國大陸、加拿大、南韓、印尼、奧地利、德國、新加坡、日本、柬埔寨、法國、泰國、澳大利亞、澳門、美國、義大利、菲律賓、越南、香港、馬來西亞
資料與下載
這一頁的 204 個月原始數字:data.csv(ym、airline、route、flights、seats、pax、lf)。