台灣航線全覽
華盛頓（IAD）

桃園 → 華盛頓（IAD）· 2026 年 7 月

照片：Joe Ravi ( Shutterstock iStock Dreamstime ) · CC BY-SA 3.0 · 來源

台北直飛華盛頓

1 家航空 · 每週 7.5 班 · 載客率 96.3% · 2026 年 7 月

座位最多的是長榮航空，佔 100%，比上個月多 6.5 班。

台北飛華盛頓有哪些航空公司

航空公司 每週班次 座位數 載客人數 載客率 年增率
長榮航空BR國籍 7.5 9,452 9,106 96.3% —
合計 7.5 9,452 9,106 96.3% —

橫向捲動看更多欄 →

入境／出境拆分（2026 年 7 月）

入境＝飛抵台灣的方向，出境＝從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。

航空公司 入境架次 入境人數 入境 出境架次 出境人數 出境
長榮航空 17 4,548 96.2% 17 4,558 96.4%

誰載走了這條線的座位

座位佔比 · 2026 年 7 月

2026 年 7 月長榮航空 100.0% · 9,452 個座位長榮100.0%
依當月座位總數計算，段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。

各航空公司每週飛幾班

2026 年 7 月

長榮航空長榮航空 · 7.5 班7.5 班
每週班次 ＝ 當月架次 ÷ 當月週數，四捨五入到 0.5 班。

近 24 個月的班次與載客率

月架次與月平均載客率

01020293940%60%80%100%2026-06 · 5 架次2026-07 · 34 架次2026-06 · 載客率 97.6%2026-07 · 載客率 96.3%3496.3%1025 年471026 年47 月
長條是當月總架次，折線是當月平均載客率。 架次（左軸）載客率（右軸）

華盛頓線哪個月最滿

逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上

只計當月 20 架次以上1 月23456789101112 月20262026 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 7 月 · 載客率 96.3%962026 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次載客率92%100%班次不足或沒有飛20261 月2026 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2 月2026 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次3 月2026 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次4 月2026 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次5 月2026 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次6 月2026 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次7 月2026 年 7 月 · 載客率 96.3%968 月2026 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次9 月2026 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次10 月2026 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次11 月2026 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次12 月2026 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次92%100%無
色越深代表載客率越高，當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版，月份在左、年份在上，不必橫向捲。

這條線飛多遠

台北 → 華盛頓（IAD）

2026 年 7 月美國墨西哥日本菲律賓哥倫比亞加拿大桃園－華盛頓 · 每週 7.5 班 · 9,452 個座位華盛頓台灣桃園國際機場桃園
弧線是航線的大致方向，不是實際航路。

華盛頓航線的歷史

2026 年 6 月 起 · 2 個月有紀錄

本站資料中最早出現於 2026 年 6 月，到 2026 年 7 月為止共 2 個月有定期班機紀錄。

各航空公司的進出場時間

航空公司首次出現最後出現有班月數現況
長榮航空 2026-06 2026-07 2 仍在飛

歷年 7 月同期比較

目前收錄的資料只有一個年度的 7 月，還沒有同期可以比。

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2026 年 7 月只有桃園機場直飛華盛頓。

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資料與下載

這一頁的 2 個月原始數字：data.csv（ym、airline、flights、seats、pax、lf）。每週班次 ＝ 當月架次 ÷ 當月週數，四捨五入到 0.5 班，不是實際班表；定義見資料說明。