資料說明
照片：毛貓大少爺 · CC BY-SA 2.0 · 來源
資料來源與計算方式 · 2009-09 － 2026-09
資料說明
204 個月 · 2009-09 至 2026-09 · 358 條航線 · 95 家航空公司
資料從哪來、多久更新、每週班次怎麼換算、載客率是什麼意思，以及這份資料做不到的事。
- 收錄月份 204 2009-09 至 2026-09
- 航線 358 178 個航點
- 航空公司 95 含外籍
- 最新月載客率 76.5% 26,041 架次
資料來源
- 來源：交通部民用航空局「國際及兩岸定期航線班機載客率－按航線及航空公司分」
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1 - 檔案格式：民航局每月發布 XLS／ODS／PDF 三種，本站解析 XLS 的單月工作表（全台及桃園、高雄、松山、台中、台南分表），不使用年度累積表。
- 原始欄位：航點｜航空公司｜合計（飛行架次、座位總數、載客人數、載客率）｜入境（同四欄）｜出境（同四欄）。
- 涵蓋範圍：2009-09 至 2026-09，共 204 個月、358 條航線、178 個航點、95 家航空公司。
- 缺漏月份：2009-01、2009-02、2009-03、2009-04、2009-05、2009-06、2009-07、2009-08、2009-11
- 資料抓取日期：2026-11-09
更新頻率
民航局通常在每月 25 日前後發布上一個月的統計，例如 2026 年 7 月的資料在 2026 年 8 月 25 日發布。本站在來源更新後重新產生全站頁面，因此最新月份會落後現在約一到兩個月，這是資料本身的時間差。
每週班次怎麼算
- 例：某航線 2026 年 7 月共 268 架次，7 月有 31 天 ＝ 4.43 週，268 ÷ 4.43 ≈ 60.5，顯示為每週 60.5 班。
- 注意：這是平均值，不是實際班表。加班機、包機、月中開航或停航都會讓平均值跟訂票系統看到的班表不一樣。
- 架次與航班：民航局的架次是單趟起降計算，一個往返行程算兩架次，因此每週班次同時包含去程與回程。
載客率定義
- 單一航空公司單月：直接採用民航局檔案中的數值，本站不重算，避免跟官方數字對不上。
- 彙總後（一條航線全部航空公司、一個機場全部航線、一個國家全部航點）：以載客人數合計 ÷ 座位總數合計計算，是加權平均，不是各家數值的算術平均。
- 入境／出境：入境指飛抵台灣的方向，出境指從台灣飛出的方向。
- 排行門檻：載客率排行只計當月 20 架次以上的航線，避免樣本太小佔榜。
- 顯示一律取到小數點後一位。
航點與航空公司怎麼合併
民航局檔案裡同一個航點或航空公司常有多種中文寫法（例如東京與東京成田、日本與日本航空）。本站一律以 IATA 代碼為準合併成同一頁，航線頁與航空公司頁底部會列出原文寫法方便核對。對照不到 IATA 的項目不產生獨立頁面，但資料仍計入各項合計。
目前未對應的項目：航點 上海、桃園→高雄接駁線、長灘島、高雄→桃園接駁線；航空公司 精神航空。
常見問題
每週班次跟訂票網站看到的班表為什麼不一樣
本站的每週班次是當月飛行架次除以當月週數（當月天數 ÷ 7）算出來的平均值，不是實際班表。加班機、包機、月中開航或停航都會讓平均值跟訂票系統看到的班表不一樣。另外民航局的架次是單趟起降計算，一個往返行程算兩架次，因此每週班次同時包含去程與回程。
載客率怎麼算
載客率是載客人數除以座位總數。單一航空公司單月直接採用民航局檔案中的數值，本站不重算，避免跟官方數字對不上；彙總層級（一條航線全部航空公司、一個機場全部航線、一個國家全部航點）則以載客人數合計除以座位總數合計計算，是加權平均，不是各家數值的算術平均。顯示一律取到小數點後一位。
資料多久更新一次，為什麼最新月份落後現在
民航局通常在每月 25 日前後發布上一個月的統計，本站在來源更新後重新產生全站頁面，因此最新月份會落後現在約一到兩個月，這是資料本身的時間差。目前收錄 2009-09 至 2026-09，共 204 個月。
為什麼沒有航班延誤或準點率
這份月報沒有起降時間，本站不做班表查詢。民航局的準點率是另一份月報，粒度只到航空公司整體，無法對應到單一航線，所以本站不做延誤與準點率。
為什麼某條航線在這裡找不到
本站只涵蓋國際及兩岸定期航線，不含包機與國內線，所以這兩類航線不會出現。另外民航局檔案裡對照不到 IATA 代碼的航點或航空公司不產生獨立頁面，但資料仍計入各項合計。已經停飛的航線頁面仍然保留，會標示最後有資料的月份。
資料可以下載嗎
可以。每一個航線頁與航空公司頁的網址後面加上 data.csv，就是那一頁的全部月份原始數字，例如 /route/tpe-nrt/data.csv。原始檔案本身在交通部民航局網站，本站不是官方來源。
原始資料下載
每一個航線頁與航空公司頁的網址後面加上 data.csv，就是那一頁的全部月份原始數字，例如 /route/tpe-nrt/data.csv。欄位說明在航空業頁。
這份資料做不到的事
- 沒有起降時間、機型、註冊編號，所以本站不做班表查詢，也不做機型比較。
- 沒有票價與載貨資料（貨運是另一份統計表）。
- 只涵蓋國際及兩岸定期航線，不含包機與國內線。
- 不含準點率。民航局的準點率是另一份月報，粒度只到航空公司整體，無法對應到單一航線。
字型與素材授權
- 字型：內文與標題是 Noto Sans CJK TC，數字與拉丁字是 IBM Plex Sans，兩者皆為 SIL Open Font License 1.1。本站自架的是只含實際用字的子集檔，授權全文附在 /assets/fonts/LICENSE.md。
- 照片：來自 Wikimedia Commons 的開放授權圖片，每張圖下方標示作者、授權與來源連結。
- 地圖底圖：Natural Earth 1:110m 陸地圖層，公有領域。Natural Earth 明示對其資料不主張任何權利，可自由使用、修改與再散布，不需標示出處，本站仍主動標示。
- 國家輪廓：Natural Earth 1:110m admin_0 國界圖層，同樣是公有領域，用來在國家頁把該國填色。本站只取本站有航點的國家的外環並做過簡化。香港、澳門、新加坡、帛琉與關島在 1:110m 這個比例尺下沒有獨立的多邊形，這幾個地區的頁面用圓點標示位置、不填色。
免責聲明
本站為非官方的民間整理，與交通部民用航空局及任何航空公司均無隸屬關係。所有數字來自上述公開月報，在轉換與彙總過程中可能產生誤差。引用前請自行回查民航局原始檔案，本站不對因使用本站資料所產生的任何損失負責。