桃園 → 東京成田(NRT)· 2026 年 7 月
照片:Banbam1029 · CC BY-SA 4.0 · 來源
台北直飛東京成田
10 家航空 · 每週 280.5 班 · 載客率 90.8% · 2026 年 7 月
-
航空公司
10
含外籍
-
每週班次
280.5
1,242 架次/月同日本航線中第 1 名
-
座位供給
331,515
301,159 人次
-
平均載客率
90.8%
入境 91.0% 出境 90.7%137 條航線中第 35 名
座位最多的是長榮航空,佔 18%,歷年最滿的是 3 月,載客率中位數 89%,比上個月少 9.5 班。
台北飛東京成田有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 中華航空CI國籍 |
53.5 |
57,538 |
51,258 |
89.1% |
+6.2% |
| 星宇航空JX國籍 |
40.5 |
58,940 |
54,825 |
93.0% |
−3.2% |
| 長榮航空BR國籍 |
40.5 |
61,206 |
55,449 |
90.6% |
−3.8% |
| 日本航空JL |
27 |
20,718 |
18,219 |
87.9% |
−3.2% |
| 樂桃航空MM廉航 |
26.5 |
21,780 |
20,647 |
94.8% |
−5.6% |
| 捷星日本GK廉航 |
25.5 |
23,176 |
21,222 |
91.6% |
−9.7% |
| 台灣虎航IT國籍廉航 |
23.5 |
18,540 |
16,840 |
90.8% |
−16.3% |
| 酷航TR廉航 |
22.5 |
36,473 |
33,222 |
91.1% |
−6.6% |
| 國泰航空CX |
13 |
25,404 |
23,904 |
94.1% |
−3.3% |
| 泰獅航空SL廉航 |
8 |
7,740 |
5,573 |
72.0% |
−33.3% |
| 合計 |
280.5 |
331,515 |
301,159 |
90.8% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 7 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 中華航空 |
118 |
26,018 |
91.0% |
120 |
25,240 |
87.2% |
| 星宇航空 |
90 |
28,312 |
96.1% |
90 |
26,513 |
90.0% |
| 長榮航空 |
90 |
27,944 |
90.8% |
89 |
27,505 |
90.4% |
| 日本航空 |
60 |
8,757 |
84.5% |
60 |
9,462 |
91.3% |
| 樂桃航空 |
58 |
10,298 |
94.4% |
59 |
10,349 |
95.2% |
| 捷星日本 |
56 |
10,334 |
89.2% |
56 |
10,888 |
94.0% |
| 台灣虎航 |
52 |
7,862 |
84.0% |
51 |
8,978 |
97.8% |
| 酷航 |
49 |
16,829 |
93.2% |
50 |
16,393 |
89.0% |
| 國泰航空 |
29 |
11,746 |
92.5% |
29 |
12,158 |
95.7% |
| 泰獅航空 |
18 |
2,638 |
68.2% |
18 |
2,935 |
75.8% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 7 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 7 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
東京成田線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
7 月的載客率在 12 個月裡排第 5 高,跟全年中位數 83.4% 差不多,訂位難度一般
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版,月份在左、年份在上,不必橫向捲。
這條線飛多遠
台北 → 東京成田(NRT)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
東京成田航線的歷史
2009 年 9 月 起 · 202 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2009 年 9 月,到 2026 年 7 月為止共 202 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 中華航空 |
2009-09 |
2026-07 |
197 |
仍在飛 |
| 全日本空輸 |
2009-09 |
2020-03 |
126 |
已停 |
| 國泰航空 |
2009-09 |
2026-07 |
165 |
仍在飛 |
| 日本航空 |
2009-09 |
2026-07 |
202 |
仍在飛 |
| 聯合航空 |
2009-09 |
2012-10 |
37 |
已停 |
| 西北航空 |
2009-09 |
2010-01 |
4 |
已停 |
| 長榮航空 |
2009-09 |
2026-07 |
202 |
仍在飛 |
| 達美航空 |
2010-01 |
2017-05 |
89 |
已停 |
| 立榮航空 |
2010-05 |
2010-06 |
2 |
已停 |
| 華信航空 |
2010-05 |
2010-07 |
2 |
已停 |
| 酷航 |
2012-10 |
2026-07 |
161 |
仍在飛 |
| 日本亞細亞航空 |
2013-07 |
2013-10 |
4 |
已停 |
| 復興航空 |
2013-09 |
2016-11 |
39 |
已停 |
| 香草航空 |
2013-12 |
2019-10 |
71 |
已停 |
| 台灣虎航 |
2015-04 |
2026-07 |
120 |
仍在飛 |
| 捷星日本 |
2015-11 |
2026-07 |
96 |
仍在飛 |
| 樂桃航空 |
2019-10 |
2026-07 |
59 |
仍在飛 |
| 星宇航空 |
2020-12 |
2026-07 |
68 |
仍在飛 |
| 泰獅航空 |
2023-09 |
2026-07 |
35 |
仍在飛 |
歷年 7 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2021-07 |
5 |
20 |
24,531 |
1,467 |
6.0% |
| 2022-07 |
6 |
28 |
30,416 |
6,512 |
21.4% |
| 2023-07 |
9 |
216 |
263,079 |
235,713 |
89.6% |
| 2024-07 |
10 |
295 |
339,632 |
293,637 |
86.5% |
| 2025-07 |
10 |
296 |
338,420 |
274,254 |
81.0% |
| 2026-07 |
10 |
280.5 |
331,515 |
301,159 |
90.8% |
相關航線
台北還直飛日本哪些城市
- 台北-大阪 每週 236.5 班.10 家航空.載客率 90.4%
- 台北-那霸 每週 171 班.8 家航空.載客率 89.4%
- 台北-福岡 每週 112 班.5 家航空.載客率 93.6%
- 台北-名古屋 每週 91 班.7 家航空.載客率 89.9%
- 台北-札幌 每週 85 班.7 家航空.載客率 93.3%
- 台北-仙台 每週 32 班.3 家航空.載客率 91.9%
- 台北-熊本 每週 27 班.2 家航空.載客率 85.8%
- 台北-東京羽田 每週 26.5 班.2 家航空.載客率 89.6%
台灣直飛日本全部航點 →
資料與下載
這一頁的 202 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法: 東京成田(NRT)=東京、東京成田;日本亞細亞航空=日亞洲、日本亞洲;日本航空=日本、日本航空;樂桃航空=樂桃、樂桃航空;酷航=欣丰虎、酷航、酷虎、酷虎(欣丰虎)。本站已合併計算。