台灣航線全覽
西北航空

西北航空（NW）· 2010 年 1 月

照片：Hawaiian897 ( talk ). · CC BY-SA 3.0 · 來源

西北航空台灣航線

2 條航線 · 每週 11.5 班 · 載客率 79.2% · 2010 年 1 月

西北航空在最新的 2026 年 7 月 沒有台灣航線的班次紀錄，以下是最後有資料的 2010 年 1 月。

班次最多的是桃園機場－東京成田，每週 11.5 班，最滿的是東京成田 79.2%。

西北航空的台灣航網

2 條航線 · 2010 年 1 月

2010 年 1 月南韓桃園－東京成田 · 每週 182.5 班 · 233,937 個座位高雄－東京成田 · 每週 14 班 · 14,629 個座位東京成田台灣桃園國際機場高雄國際機場桃園高雄
線越粗代表每週班次越多，圓點越大代表座位供給越多。

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每條航線飛幾班

2 條 · 點欄位標題可排序

出發 航點 每週班次 座位數 載客率 年增率 走勢
桃園機場 東京成田NRT 11.5 9,464 79.2% —
高雄機場 東京成田NRT 0 0 0.0% —

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西北航空哪個月最滿

逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上

只計當月 20 架次以上1 月23456789101112 月20092009 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 9 月 · 載客率 83.5%832009 年 10 月 · 載客率 84.9%852009 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2009 年 12 月 · 載客率 80.6%8120102010 年 1 月 · 載客率 79.2%792010 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次載客率79%87%班次不足或沒有飛200920101 月2009 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 1 月 · 載客率 79.2%792 月2009 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次3 月2009 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次4 月2009 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次5 月2009 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次6 月2009 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次7 月2009 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次8 月2009 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次9 月2009 年 9 月 · 載客率 83.5%832010 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次10 月2009 年 10 月 · 載客率 84.9%852010 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次11 月2009 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2010 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次12 月2009 年 12 月 · 載客率 80.6%812010 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次79%87%無
色越深代表載客率越高，色階兩端是這張圖實際的最低與最高。手機上換成近 8 年的轉置版，月份在左、年份在上。

近 24 個月的班次與載客率

台灣進出航線合計

0012240%60%80%100%1025 年471026 年47 月
長條是當月總架次，折線是當月平均載客率。 架次（左軸）載客率（右軸）

西北航空在台灣的紀錄

2009-09 起 · 4 個月有紀錄

本站資料中最早出現於 2009 年 9 月，最後一筆是 2010 年 1 月，期間共 4 個月有定期班機紀錄。

飛往的國家與地區：日本

資料與下載

這一頁的 4 個月原始數字：data.csv（ym、airline、route、flights、seats、pax、lf）。