高雄 → 東京成田(NRT)· 2026 年 7 月
照片:Banbam1029 · CC BY-SA 4.0 · 來源
高雄直飛東京成田
6 家航空 · 每週 84.5 班 · 載客率 90.0% · 2026 年 7 月
-
航空公司
6
含外籍
-
每週班次
84.5
375 架次/月同日本航線中第 8 名
-
座位供給
74,586
67,121 人次
-
平均載客率
90.0%
入境 89.9% 出境 90.1%137 條航線中第 44 名
座位最多的是中華航空,佔 29%,歷年最滿的是 3 月,載客率中位數 90%,比上個月少 2.5 班。
高雄飛東京成田有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 中華航空CI國籍 |
27 |
21,600 |
19,726 |
91.3% |
−1.6% |
| 捷星日本GK廉航 |
13.5 |
10,800 |
9,631 |
89.2% |
— |
| 聯合航空UA |
13.5 |
9,960 |
9,221 |
92.6% |
+53.8% |
| 長榮航空BR國籍 |
13.5 |
18,780 |
16,384 |
87.2% |
−3.2% |
| 台灣虎航IT國籍廉航 |
13 |
10,260 |
9,643 |
94.0% |
+1.8% |
| 泰國亞洲航空FD廉航 |
4 |
3,186 |
2,516 |
79.0% |
−71.0% |
| 合計 |
84.5 |
74,586 |
67,121 |
90.0% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 7 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 中華航空 |
60 |
9,965 |
92.3% |
60 |
9,761 |
90.4% |
| 捷星日本 |
30 |
4,641 |
85.9% |
30 |
4,990 |
92.4% |
| 聯合航空 |
30 |
4,590 |
92.2% |
30 |
4,631 |
93.0% |
| 長榮航空 |
30 |
8,528 |
90.8% |
30 |
7,856 |
83.7% |
| 台灣虎航 |
28 |
4,516 |
89.6% |
29 |
5,127 |
98.2% |
| 泰國亞洲航空 |
9 |
1,211 |
76.0% |
9 |
1,305 |
81.9% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 7 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 7 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
東京成田線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
7 月的載客率在 12 個月裡排第 4 高,比全年中位數高 2 個百分點,想去要早訂
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版,月份在左、年份在上,不必橫向捲。
這條線飛多遠
高雄 → 東京成田(NRT)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
東京成田航線的歷史
2009 年 9 月 起 · 186 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2009 年 9 月,到 2026 年 7 月為止共 186 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 中華航空 |
2009-09 |
2026-07 |
170 |
仍在飛 |
| 全日本空輸 |
2009-09 |
2010-10 |
13 |
已停 |
| 國泰航空 |
2009-09 |
2010-10 |
13 |
已停 |
| 日本航空 |
2009-09 |
2021-06 |
141 |
已停 |
| 聯合航空 |
2009-09 |
2026-07 |
26 |
仍在飛 |
| 西北航空 |
2009-09 |
2010-01 |
4 |
已停 |
| 長榮航空 |
2009-09 |
2026-07 |
134 |
仍在飛 |
| 達美航空 |
2010-01 |
2010-10 |
10 |
已停 |
| 立榮航空 |
2010-05 |
2010-06 |
2 |
已停 |
| 華信航空 |
2010-05 |
2010-07 |
2 |
已停 |
| 香草航空 |
2015-02 |
2019-09 |
56 |
已停 |
| 台灣虎航 |
2015-09 |
2026-07 |
99 |
仍在飛 |
| 樂桃航空 |
2019-10 |
2020-03 |
6 |
已停 |
| 泰國亞洲航空 |
2024-06 |
2026-07 |
26 |
仍在飛 |
| 捷星日本 |
2025-12 |
2026-07 |
8 |
仍在飛 |
歷年 7 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2023-07 |
3 |
36 |
29,048 |
28,124 |
96.8% |
| 2024-07 |
4 |
49 |
38,938 |
36,827 |
94.6% |
| 2025-07 |
5 |
77 |
60,712 |
48,189 |
79.4% |
| 2026-07 |
6 |
84.5 |
74,586 |
67,121 |
90.0% |
相關航線
高雄還直飛日本哪些城市
- 高雄-大阪 每週 80.5 班.5 家航空.載客率 91.3%
- 高雄-那霸 每週 36 班.3 家航空.載客率 87.5%
- 高雄-福岡 每週 25 班.3 家航空.載客率 93.1%
- 高雄-札幌 每週 12 班.2 家航空.載客率 87.2%
- 高雄-熊本 每週 11 班.2 家航空.載客率 84.9%
- 高雄-岡山 每週 6 班.1 家航空.載客率 89.4%
- 高雄-名古屋 每週 5.5 班.1 家航空.載客率 94.2%
- 高雄-仙台 每週 5.5 班.1 家航空.載客率 91.3%
台灣直飛日本全部航點 →
資料與下載
這一頁的 186 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法: 東京成田(NRT)=東京、東京成田;日本航空=日本、日本航空;樂桃航空=樂桃、樂桃航空。本站已合併計算。