桃園 → 名古屋(NGO)· 2026 年 7 月
照片:Tokumeigakarinoaoshima · CC0 · 來源
台北直飛名古屋
7 家航空 · 每週 91 班 · 載客率 89.9% · 2026 年 7 月
-
航空公司
7
含外籍
-
每週班次
91
404 架次/月同日本航線中第 6 名
-
座位供給
86,712
77,945 人次
-
平均載客率
89.9%
入境 87.6% 出境 92.2%137 條航線中第 45 名
座位最多的是中華航空,佔 25%,歷年最滿的是 3 月,載客率中位數 86%,比上個月少 8 班。
台北飛名古屋有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 中華航空CI國籍 |
27 |
21,854 |
20,285 |
92.8% |
−3.2% |
| 台灣虎航IT國籍廉航 |
13.5 |
10,800 |
9,471 |
87.7% |
+36.4% |
| 國泰航空CX |
13.5 |
18,642 |
16,754 |
89.9% |
−3.2% |
| 星宇航空JX國籍 |
13.5 |
17,820 |
16,578 |
93.0% |
−3.2% |
| 樂桃航空MM廉航 |
13 |
10,688 |
9,478 |
88.7% |
−6.5% |
| 日本航空JL |
9.5 |
6,048 |
5,045 |
83.4% |
−8.7% |
| 泰獅航空SL廉航 |
1 |
860 |
334 |
38.8% |
−85.7% |
| 合計 |
91 |
86,712 |
77,945 |
89.9% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 7 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 中華航空 |
60 |
9,857 |
90.2% |
60 |
10,428 |
95.4% |
| 台灣虎航 |
30 |
4,556 |
84.4% |
30 |
4,915 |
91.0% |
| 國泰航空 |
30 |
7,968 |
85.5% |
30 |
8,786 |
94.3% |
| 星宇航空 |
30 |
8,418 |
94.5% |
30 |
8,160 |
91.6% |
| 樂桃航空 |
29 |
4,558 |
87.1% |
29 |
4,920 |
90.2% |
| 日本航空 |
21 |
2,346 |
77.6% |
21 |
2,699 |
89.3% |
| 泰獅航空 |
2 |
186 |
43.3% |
2 |
148 |
34.4% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 7 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 7 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
名古屋線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
7 月的載客率在 12 個月裡排第 11 高,比全年中位數低 4 個百分點,這個月比較好訂
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版,月份在左、年份在上,不必橫向捲。
這條線飛多遠
台北 → 名古屋(NGO)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
名古屋航線的歷史
2009 年 9 月 起 · 195 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2009 年 9 月,到 2026 年 7 月為止共 195 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 中華航空 |
2009-09 |
2026-07 |
195 |
仍在飛 |
| 國泰航空 |
2009-09 |
2026-07 |
159 |
仍在飛 |
| 日本航空 |
2009-09 |
2026-07 |
148 |
仍在飛 |
| 華信航空 |
2009-09 |
2010-07 |
10 |
已停 |
| 長榮航空 |
2009-09 |
2023-05 |
47 |
已停 |
| 立榮航空 |
2010-05 |
2010-07 |
3 |
已停 |
| 威航 |
2015-12 |
2016-09 |
10 |
已停 |
| 捷星日本 |
2015-12 |
2019-02 |
34 |
已停 |
| 台灣虎航 |
2016-01 |
2026-07 |
96 |
仍在飛 |
| 星悅航空 |
2018-10 |
2020-03 |
18 |
已停 |
| 日本亞細亞航空 |
2019-02 |
2020-03 |
14 |
已停 |
| 樂桃航空 |
2023-03 |
2026-07 |
41 |
仍在飛 |
| 馬印航空 |
2023-03 |
2025-02 |
24 |
已停 |
| 星宇航空 |
2023-12 |
2026-07 |
32 |
仍在飛 |
| 泰獅航空 |
2025-03 |
2026-07 |
17 |
仍在飛 |
歷年 7 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2022-07 |
1 |
4 |
5,550 |
597 |
10.8% |
| 2023-07 |
4 |
44 |
43,606 |
37,705 |
86.5% |
| 2024-07 |
6 |
85 |
82,795 |
68,226 |
82.4% |
| 2025-07 |
7 |
96.5 |
91,100 |
67,546 |
74.1% |
| 2026-07 |
7 |
91 |
86,712 |
77,945 |
89.9% |
相關航線
台北還直飛日本哪些城市
- 台北-東京成田 每週 280.5 班.10 家航空.載客率 90.8%
- 台北-大阪 每週 236.5 班.10 家航空.載客率 90.4%
- 台北-那霸 每週 171 班.8 家航空.載客率 89.4%
- 台北-福岡 每週 112 班.5 家航空.載客率 93.6%
- 台北-札幌 每週 85 班.7 家航空.載客率 93.3%
- 台北-仙台 每週 32 班.3 家航空.載客率 91.9%
- 台北-熊本 每週 27 班.2 家航空.載客率 85.8%
- 台北-東京羽田 每週 26.5 班.2 家航空.載客率 89.6%
台灣直飛日本全部航點 →
資料與下載
這一頁的 195 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法:;日本亞細亞航空=日亞洲、日本亞洲;日本航空=日本、日本航空;樂桃航空=樂桃、樂桃航空。本站已合併計算。