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松山（MYJ）

桃園 → 松山（MYJ）· 2026 年 7 月

照片：Yamaguchi Yoshiaki from Japan · CC BY-SA 2.0 · 來源

台北直飛松山

1 家航空 · 每週 6.5 班 · 載客率 88.2% · 2026 年 7 月

座位最多的是長榮航空，佔 100%，比上個月多 1 班。

台北飛松山有哪些航空公司

航空公司 每週班次 座位數 載客人數 載客率 年增率
長榮航空BR國籍 6.5 5,152 4,542 88.2% −39.1%
合計 6.5 5,152 4,542 88.2% —

橫向捲動看更多欄 →

入境／出境拆分（2026 年 7 月）

入境＝飛抵台灣的方向，出境＝從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。

航空公司 入境架次 入境人數 入境 出境架次 出境人數 出境
長榮航空 14 2,215 86.0% 14 2,327 90.3%

誰載走了這條線的座位

座位佔比 · 2026 年 7 月

2026 年 7 月長榮航空 100.0% · 5,152 個座位長榮100.0%
依當月座位總數計算，段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。

各航空公司每週飛幾班

2026 年 7 月

長榮航空長榮航空 · 6.5 班6.5 班
每週班次 ＝ 當月架次 ÷ 當月週數，四捨五入到 0.5 班。

近 24 個月的班次與載客率

月架次與月平均載客率

01326395240%60%80%100%2024-08 · 16 架次2024-09 · 18 架次2024-10 · 20 架次2024-11 · 24 架次2024-12 · 26 架次2025-01 · 28 架次2025-02 · 24 架次2025-03 · 36 架次2025-04 · 44 架次2025-05 · 26 架次2025-06 · 28 架次2025-07 · 46 架次2025-08 · 29 架次2025-09 · 24 架次2025-10 · 28 架次2025-11 · 33 架次2025-12 · 30 架次2026-01 · 26 架次2026-02 · 24 架次2026-03 · 36 架次2026-04 · 34 架次2026-05 · 26 架次2026-06 · 24 架次2026-07 · 28 架次2024-08 · 載客率 84.4%2024-09 · 載客率 86.4%2024-10 · 載客率 88.0%2024-11 · 載客率 89.7%2024-12 · 載客率 86.3%2025-01 · 載客率 80.0%2025-02 · 載客率 86.7%2025-03 · 載客率 86.6%2025-04 · 載客率 78.5%2025-05 · 載客率 79.0%2025-06 · 載客率 77.5%2025-07 · 載客率 65.5%2025-08 · 載客率 75.6%2025-09 · 載客率 74.7%2025-10 · 載客率 81.7%2025-11 · 載客率 84.6%2025-12 · 載客率 86.1%2026-01 · 載客率 84.2%2026-02 · 載客率 91.9%2026-03 · 載客率 91.3%2026-04 · 載客率 89.6%2026-05 · 載客率 83.7%2026-06 · 載客率 87.1%2026-07 · 載客率 88.2%2888.2%1025 年471026 年47 月
長條是當月總架次，折線是當月平均載客率。 架次（左軸）載客率（右軸）

松山線哪個月最滿

逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上

只計當月 20 架次以上1 月23456789101112 月20192019 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 10 月 · 載客率 76.8%772019 年 11 月 · 載客率 90.3%902019 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次20242024 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 3 月 · 載客率 86.8%872024 年 4 月 · 載客率 85.9%862024 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 10 月 · 載客率 88.0%882024 年 11 月 · 載客率 89.7%902024 年 12 月 · 載客率 86.3%8620252025 年 1 月 · 載客率 80.0%802025 年 2 月 · 載客率 86.7%872025 年 3 月 · 載客率 86.6%872025 年 4 月 · 載客率 78.5%782025 年 5 月 · 載客率 79.0%792025 年 6 月 · 載客率 77.5%782025 年 7 月 · 載客率 65.5%662025 年 8 月 · 載客率 75.6%762025 年 9 月 · 載客率 74.7%752025 年 10 月 · 載客率 81.7%822025 年 11 月 · 載客率 84.6%852025 年 12 月 · 載客率 86.1%8620262026 年 1 月 · 載客率 84.2%842026 年 2 月 · 載客率 91.9%922026 年 3 月 · 載客率 91.3%912026 年 4 月 · 載客率 89.6%902026 年 5 月 · 載客率 83.7%842026 年 6 月 · 載客率 87.1%872026 年 7 月 · 載客率 88.2%882026 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次載客率80%92%班次不足或沒有飛20192024202520261 月2019 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2025 年 1 月 · 載客率 80.0%802026 年 1 月 · 載客率 84.2%842 月2019 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2025 年 2 月 · 載客率 86.7%872026 年 2 月 · 載客率 91.9%923 月2019 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 3 月 · 載客率 86.8%872025 年 3 月 · 載客率 86.6%872026 年 3 月 · 載客率 91.3%914 月2019 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 4 月 · 載客率 85.9%862025 年 4 月 · 載客率 78.5%782026 年 4 月 · 載客率 89.6%905 月2019 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2025 年 5 月 · 載客率 79.0%792026 年 5 月 · 載客率 83.7%846 月2019 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2025 年 6 月 · 載客率 77.5%782026 年 6 月 · 載客率 87.1%877 月2019 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2025 年 7 月 · 載客率 65.5%662026 年 7 月 · 載客率 88.2%888 月2019 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2025 年 8 月 · 載客率 75.6%762026 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次9 月2019 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2025 年 9 月 · 載客率 74.7%752026 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次10 月2019 年 10 月 · 載客率 76.8%772024 年 10 月 · 載客率 88.0%882025 年 10 月 · 載客率 81.7%822026 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次11 月2019 年 11 月 · 載客率 90.3%902024 年 11 月 · 載客率 89.7%902025 年 11 月 · 載客率 84.6%852026 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次12 月2019 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 12 月 · 載客率 86.3%862025 年 12 月 · 載客率 86.1%862026 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次80%92%無
色越深代表載客率越高，當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版，月份在左、年份在上，不必橫向捲。

這條線飛多遠

台北 → 松山（MYJ）

2026 年 7 月日本南韓桃園－松山 · 每週 6.5 班 · 5,152 個座位松山台灣桃園國際機場桃園
弧線是航線的大致方向，不是實際航路。

松山航線的歷史

2019 年 7 月 起 · 40 個月有紀錄

本站資料中最早出現於 2019 年 7 月，到 2026 年 7 月為止共 40 個月有定期班機紀錄。

各航空公司的進出場時間

航空公司首次出現最後出現有班月數現況
長榮航空 2019-07 2026-07 40 仍在飛

歷年 7 月同期比較

年月航空公司每週班次座位數載客人數載客率
2024-07 1 4 3,312 2,930 88.5%
2025-07 1 10.5 8,464 5,543 65.5%
2026-07 1 6.5 5,152 4,542 88.2%

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2026 年 7 月只有桃園機場直飛松山。

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資料與下載

這一頁的 40 個月原始數字：data.csv（ym、airline、flights、seats、pax、lf）。每週班次 ＝ 當月架次 ÷ 當月週數，四捨五入到 0.5 班，不是實際班表；定義見資料說明。