台灣航線全覽
青森（AOJ）

桃園 → 青森（AOJ）· 2026 年 9 月

照片：Angaurits · CC BY-SA 4.0 · 來源

台北直飛青森

1 家航空 · 每週 14 班 · 載客率 78.1% · 2026 年 9 月

座位最多的是長榮航空，佔 100%，班次跟上個月一樣。

台北飛青森有哪些航空公司

航空公司 每週班次 座位數 載客人數 載客率 年增率
長榮航空BR國籍 14 11,040 8,619 78.1% ＋130.8%
合計 14 11,040 8,619 78.1% —

橫向捲動看更多欄 →

入境／出境拆分（2026 年 9 月）

入境＝飛抵台灣的方向，出境＝從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。

航空公司 入境架次 入境人數 入境 出境架次 出境人數 出境
長榮航空 30 4,154 75.3% 30 4,465 80.9%

誰載走了這條線的座位

座位佔比 · 2026 年 9 月

2026 年 9 月長榮航空 100.0% · 11,040 個座位長榮100.0%2026 年 9 月長榮100.0%
依當月座位總數計算，段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。

各航空公司每週飛幾班

2026 年 9 月

長榮航空長榮航空 · 14 班14 班長榮14 班
每週班次 ＝ 當月架次 ÷ 當月週數，四捨五入到 0.5 班。

近 24 個月的班次與載客率

月架次與月平均載客率

01835527040%60%80%100%2024-10 · 13 架次2024-11 · 27 架次2024-12 · 26 架次2025-01 · 26 架次2025-02 · 24 架次2025-03 · 28 架次2025-04 · 26 架次2025-05 · 26 架次2025-06 · 26 架次2025-07 · 26 架次2025-08 · 28 架次2025-09 · 26 架次2025-10 · 24 架次2025-11 · 26 架次2025-12 · 26 架次2026-01 · 28 架次2026-02 · 24 架次2026-03 · 30 架次2026-04 · 56 架次2026-05 · 46 架次2026-06 · 60 架次2026-07 · 58 架次2026-08 · 62 架次2026-09 · 60 架次2024-10 · 載客率 93.5%2024-11 · 載客率 84.1%2024-12 · 載客率 80.6%2025-01 · 載客率 82.3%2025-02 · 載客率 90.0%2025-03 · 載客率 76.8%2025-04 · 載客率 62.4%2025-05 · 載客率 62.2%2025-06 · 載客率 71.7%2025-07 · 載客率 77.1%2025-08 · 載客率 85.9%2025-09 · 載客率 82.8%2025-10 · 載客率 89.6%2025-11 · 載客率 90.3%2025-12 · 載客率 87.9%2026-01 · 載客率 90.6%2026-02 · 載客率 90.3%2026-03 · 載客率 88.9%2026-04 · 載客率 86.2%2026-05 · 載客率 80.5%2026-06 · 載客率 79.5%2026-07 · 載客率 86.6%2026-08 · 載客率 92.9%2026-09 · 載客率 78.1%6078.1%1025 年471026 年479 月01835527040%60%80%100%6078.1%25 年726 年7
長條是當月總架次，折線是當月平均載客率。 架次（左軸）載客率（右軸）

青森線哪個月最滿

逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上

只計當月 20 架次以上1 月23456789101112 月20192019 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2019 年 10 月 · 載客率 87.6%882019 年 11 月 · 載客率 80.6%812019 年 12 月 · 載客率 65.7%6620202020 年 1 月 · 載客率 79.3%792020 年 2 月 · 載客率 63.7%642020 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2020 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次20232023 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 4 月 · 載客率 72.9%732023 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次20242024 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 7 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 8 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 9 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2024 年 11 月 · 載客率 84.1%842024 年 12 月 · 載客率 80.6%8120252025 年 1 月 · 載客率 82.3%822025 年 2 月 · 載客率 90.0%902025 年 3 月 · 載客率 76.8%772025 年 4 月 · 載客率 62.4%622025 年 5 月 · 載客率 62.2%622025 年 6 月 · 載客率 71.7%722025 年 7 月 · 載客率 77.1%772025 年 8 月 · 載客率 85.9%862025 年 9 月 · 載客率 82.8%832025 年 10 月 · 載客率 89.6%902025 年 11 月 · 載客率 90.3%902025 年 12 月 · 載客率 87.9%8820262026 年 1 月 · 載客率 90.6%912026 年 2 月 · 載客率 90.3%902026 年 3 月 · 載客率 88.9%892026 年 4 月 · 載客率 86.2%862026 年 5 月 · 載客率 80.5%802026 年 6 月 · 載客率 79.5%802026 年 7 月 · 載客率 86.6%872026 年 8 月 · 載客率 92.9%932026 年 9 月 · 載客率 78.1%782026 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次載客率71%93%班次不足或沒有飛2019202020232024202520261 月7982912 月6490903 月77894 月7362865 月62806 月72807 月77878 月86939 月837810 月889011 月81849012 月66818871%93%無
色越深代表載客率越高，當月剩餘座位越少。手機上換成轉置版，月份在左、年份在上不必橫向捲，近 8 年直接看得到、更早年份收在下方。

這條線飛多遠

台北 → 青森（AOJ）

2026 年 9 月桃園－青森 · 每週 14 班 · 11,040 個座位台灣桃園國際機場中國大陸日本越南南韓青森 AOJ台灣桃園國際機場2026 年 9 月中國大陸日本南韓青森 AOJ台灣桃園國際機場
弧線是航線的大致方向，不是實際航路。

青森航線的歷史

2019 年 7 月 起 · 37 個月有紀錄

本站資料中最早出現於 2019 年 7 月，到 2026 年 9 月為止共 37 個月有定期班機紀錄。

各航空公司的進出場時間

航空公司首次出現最後出現有班月數現況
長榮航空 2019-07 2026-09 37 仍在飛

歷年 9 月同期比較

年月航空公司每週班次座位數載客人數載客率
2025-09 1 6 4,784 3,959 82.8%
2026-09 1 14 11,040 8,619 78.1%

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2026 年 9 月只有桃園機場直飛青森。

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資料與下載

這一頁的 37 個月原始數字：data.csv（ym、airline、flights、seats、pax、lf）。每週班次 ＝ 當月架次 ÷ 當月週數，四捨五入到 0.5 班，不是實際班表；定義見資料說明。