桃園 → 雅加達(CGK)· 2026 年 9 月
照片:Gunawan Kartapranata · CC BY-SA 4.0 · 來源
台北直飛雅加達
3 家航空 · 每週 40.5 班 · 載客率 80.2% · 2026 年 9 月
-
航空公司
3
含外籍
-
每週班次
40.5
173 架次/月同印尼航線中第 1 名
-
座位供給
44,386
35,581 人次
-
平均載客率
80.2%
入境 91.8% 出境 68.4%138 條航線中第 64 名
座位最多的是中華航空,佔 48%,歷年最滿的是 7 月,載客率中位數 79%,比上個月少 3.5 班。
台北飛雅加達有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 中華航空CI國籍 |
18 |
21,170 |
17,057 |
80.6% |
−8.3% |
| 長榮航空BR國籍 |
13 |
15,696 |
13,051 |
83.1% |
−6.7% |
| 星宇航空JX國籍 |
9.5 |
7,520 |
5,473 |
72.8% |
+42.9% |
| 合計 |
40.5 |
44,386 |
35,581 |
80.2% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 9 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 中華航空 |
39 |
9,666 |
90.5% |
38 |
7,391 |
70.4% |
| 長榮航空 |
28 |
7,367 |
93.9% |
28 |
5,684 |
72.4% |
| 星宇航空 |
20 |
3,420 |
91.0% |
20 |
2,053 |
54.6% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 9 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 9 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
雅加達線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
9 月的載客率在 12 個月裡排第 5 高,比全年中位數高 2 個百分點,想去要早訂
更早年份 2009-2018
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成轉置版,月份在左、年份在上不必橫向捲,近 8 年直接看得到、更早年份收在下方。
這條線飛多遠
台北 → 雅加達(CGK)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
雅加達航線的歷史
2009 年 9 月 起 · 201 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2009 年 9 月,到 2026 年 9 月為止共 201 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 中華航空 |
2009-09 |
2026-09 |
201 |
仍在飛 |
| 長榮航空 |
2009-09 |
2026-09 |
200 |
仍在飛 |
| 華信航空 |
2010-05 |
2010-07 |
3 |
已停 |
| 立榮航空 |
2010-06 |
2010-06 |
1 |
已停 |
| 印尼鷹航 |
2012-05 |
2014-08 |
28 |
已停 |
| 巴澤航空 |
2019-12 |
2021-02 |
6 |
已停 |
| 星宇航空 |
2024-09 |
2026-09 |
25 |
仍在飛 |
歷年 9 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2022-09 |
2 |
26 |
34,800 |
17,400 |
50.0% |
| 2023-09 |
2 |
32 |
40,130 |
28,042 |
69.9% |
| 2024-09 |
3 |
45.5 |
51,400 |
32,341 |
62.9% |
| 2025-09 |
3 |
40 |
44,624 |
31,772 |
71.2% |
| 2026-09 |
3 |
40.5 |
44,386 |
35,581 |
80.2% |
相關航線
資料與下載
這一頁的 201 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法:;印尼鷹航=印尼、印尼航空。本站已合併計算。