桃園 → 布里斯本(BNE)· 2026 年 7 月
照片:Kgbo · CC BY-SA 4.0 · 來源
台北直飛布里斯本
2 家航空 · 每週 16.5 班 · 載客率 77.6% · 2026 年 7 月
-
航空公司
2
含外籍
-
每週班次
16.5
73 架次/月同澳大利亞航線中第 1 名
-
座位供給
23,526
18,249 人次
-
平均載客率
77.6%
入境 72.6% 出境 82.7%137 條航線中第 122 名
座位最多的是中華航空,佔 52%,歷年最滿的是 7 月,載客率中位數 80%,比上個月少 0.5 班。
台北飛布里斯本有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 中華航空CI國籍 |
9 |
12,240 |
8,308 |
67.9% |
−7.0% |
| 長榮航空BR國籍 |
7.5 |
11,286 |
9,941 |
88.1% |
−8.3% |
| 合計 |
16.5 |
23,526 |
18,249 |
77.6% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 7 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 中華航空 |
20 |
4,035 |
65.9% |
20 |
4,273 |
69.8% |
| 長榮航空 |
17 |
4,624 |
79.5% |
16 |
5,317 |
97.2% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 7 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 7 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
布里斯本線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
7 月是這條線一年裡最滿的月份,比全年中位數高 7 個百分點,想去要早訂
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版,月份在左、年份在上,不必橫向捲。
這條線飛多遠
台北 → 布里斯本(BNE)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
布里斯本航線的歷史
2009 年 9 月 起 · 200 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2009 年 9 月,到 2026 年 7 月為止共 200 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 中華航空 |
2009-09 |
2026-07 |
198 |
仍在飛 |
| 長榮航空 |
2009-09 |
2026-07 |
195 |
仍在飛 |
| 立榮航空 |
2010-05 |
2010-07 |
2 |
已停 |
| 華信航空 |
2010-05 |
2010-07 |
2 |
已停 |
歷年 7 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2021-07 |
2 |
2 |
2,440 |
217 |
8.9% |
| 2022-07 |
2 |
6 |
8,378 |
2,577 |
30.8% |
| 2023-07 |
2 |
16.5 |
23,310 |
19,563 |
83.9% |
| 2024-07 |
2 |
15.5 |
22,050 |
17,909 |
81.2% |
| 2025-07 |
2 |
18 |
25,090 |
21,896 |
87.3% |
| 2026-07 |
2 |
16.5 |
23,526 |
18,249 |
77.6% |
相關航線
資料與下載
這一頁的 200 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法: 布里斯本(BNE)=布理司班、布理斯本、布里斯本。本站已合併計算。