松山 → 上海浦東(PVG)· 2026 年 7 月
照片:Wyanhache · CC BY-SA 4.0 · 來源
台北松山直飛上海浦東
2 家航空 · 每週 24 班 · 載客率 91.4% · 2026 年 7 月
-
航空公司
2
含外籍
-
每週班次
24
106 架次/月同中國大陸航線中第 8 名
-
座位供給
18,392
16,802 人次
-
平均載客率
91.4%
入境 89.4% 出境 93.3%137 條航線中第 27 名
座位最多的是上海航空,佔 76%,歷年最滿的是 7 月,載客率中位數 85%,比上個月少 2 班。
台北松山飛上海浦東有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 上海航空FM |
18.5 |
13,976 |
12,970 |
92.8% |
+2.5% |
| 立榮航空B7國籍 |
5.5 |
4,416 |
3,832 |
86.8% |
−14.3% |
| 合計 |
24 |
18,392 |
16,802 |
91.4% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 7 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 上海航空 |
41 |
6,422 |
91.9% |
41 |
6,548 |
93.7% |
| 立榮航空 |
12 |
1,798 |
81.4% |
12 |
2,034 |
92.1% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 7 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 7 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
上海浦東線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
7 月是這條線一年裡最滿的月份,比全年中位數高 8 個百分點,想去要早訂
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版,月份在左、年份在上,不必橫向捲。
這條線飛多遠
台北松山 → 上海浦東(PVG)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
上海浦東航線的歷史
2010 年 11 月 起 · 180 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2010 年 11 月,到 2026 年 7 月為止共 180 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 上海航空 |
2010-11 |
2026-07 |
154 |
仍在飛 |
| 復興航空 |
2010-11 |
2016-11 |
73 |
已停 |
| 立榮航空 |
2014-01 |
2026-07 |
117 |
仍在飛 |
| 中華航空 |
2020-03 |
2023-03 |
27 |
已停 |
| 長榮航空 |
2020-03 |
2023-03 |
27 |
已停 |
歷年 7 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2021-07 |
2 |
7 |
9,920 |
1,460 |
14.7% |
| 2023-07 |
2 |
25.5 |
20,038 |
13,386 |
66.8% |
| 2024-07 |
2 |
24 |
18,528 |
14,211 |
76.7% |
| 2025-07 |
2 |
24.5 |
18,812 |
15,997 |
85.0% |
| 2026-07 |
2 |
24 |
18,392 |
16,802 |
91.4% |
相關航線
資料與下載
這一頁的 180 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法: 上海浦東(PVG)=上海浦東、浦東。本站已合併計算。