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首爾金浦(GMP)

高雄 → 首爾金浦(GMP)· 2026 年 9 月

照片:Ken Eckert · CC BY-SA 4.0 · 來源

高雄直飛首爾金浦

3 家航空 · 每週 21.5 班 · 載客率 88.4% · 2026 年 9 月

座位最多的是德威航空,佔 38%,歷年最滿的是 1 月,載客率中位數 91%,比上個月少 0.5 班。

高雄飛首爾金浦有哪些航空公司

航空公司 每週班次 座位數 載客人數 載客率 年增率
德威航空TW廉航 8 6,426 5,408 84.2% +0.0%
台灣虎航IT國籍廉航 7.5 5,760 5,271 91.5% −27.3%
濟州航空7C廉航 6 4,914 4,433 90.2% +0.0%
合計 21.5 17,100 15,112 88.4% —

橫向捲動看更多欄 →

入境/出境拆分(2026 年 9 月)

入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。

航空公司 入境架次 入境人數 入境 出境架次 出境人數 出境
德威航空 17 2,694 83.8% 17 2,714 84.5%
台灣虎航 16 2,728 94.7% 16 2,543 88.3%
濟州航空 13 2,146 87.3% 13 2,287 93.1%

誰載走了這條線的座位

座位佔比 · 2026 年 9 月

2026 年 9 月德威航空 37.6% · 6,426 個座位德威37.6%台灣虎航 33.7% · 5,760 個座位台灣虎航33.7%濟州航空 28.7% · 4,914 個座位濟州28.7%2026 年 9 月德威37.6%台灣虎航33.7%濟州28.7%
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。

各航空公司每週飛幾班

2026 年 9 月

德威航空德威航空 · 8 班8 班台灣虎航台灣虎航 · 7.5 班7.5 班濟州航空濟州航空 · 6 班6 班德威8 班台灣虎航7.5 班濟州6 班
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。

近 24 個月的班次與載客率

月架次與月平均載客率

0357010514040%60%80%100%2024-10 · 98 架次2024-11 · 109 架次2024-12 · 118 架次2025-01 · 88 架次2025-02 · 80 架次2025-03 · 90 架次2025-04 · 86 架次2025-05 · 84 架次2025-06 · 72 架次2025-07 · 74 架次2025-08 · 104 架次2025-09 · 104 架次2025-10 · 106 架次2025-11 · 100 架次2025-12 · 106 架次2026-01 · 106 架次2026-02 · 96 架次2026-03 · 104 架次2026-04 · 94 架次2026-05 · 100 架次2026-06 · 94 架次2026-07 · 92 架次2026-08 · 98 架次2026-09 · 92 架次2024-10 · 載客率 79.1%2024-11 · 載客率 75.2%2024-12 · 載客率 85.3%2025-01 · 載客率 85.6%2025-02 · 載客率 87.5%2025-03 · 載客率 81.5%2025-04 · 載客率 83.2%2025-05 · 載客率 83.5%2025-06 · 載客率 89.5%2025-07 · 載客率 90.6%2025-08 · 載客率 90.5%2025-09 · 載客率 81.0%2025-10 · 載客率 83.9%2025-11 · 載客率 84.9%2025-12 · 載客率 93.6%2026-01 · 載客率 93.8%2026-02 · 載客率 95.9%2026-03 · 載客率 93.5%2026-04 · 載客率 87.9%2026-05 · 載客率 87.2%2026-06 · 載客率 88.0%2026-07 · 載客率 91.3%2026-08 · 載客率 93.6%2026-09 · 載客率 88.4%9288.4%1025 年471026 年479 月0357010514040%60%80%100%9288.4%25 年726 年7
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。 架次(左軸)載客率(右軸)

首爾金浦線哪個月最滿

逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上

9 月是這條線一年裡最空的月份,比全年中位數低 8 個百分點,這個月比較好訂

只計當月 20 架次以上1 月23456789101112 月20232023 年 1 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 2 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 3 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 4 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 5 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 6 月 · 沒有達到門檻的班次2023 年 7 月 · 載客率 66.7%672023 年 8 月 · 載客率 80.5%812023 年 9 月 · 載客率 58.1%582023 年 10 月 · 載客率 73.3%732023 年 11 月 · 載客率 80.4%802023 年 12 月 · 載客率 80.6%8120242024 年 1 月 · 載客率 91.4%912024 年 2 月 · 載客率 83.2%832024 年 3 月 · 載客率 82.6%832024 年 4 月 · 載客率 79.3%792024 年 5 月 · 載客率 74.2%742024 年 6 月 · 載客率 79.6%802024 年 7 月 · 載客率 79.9%802024 年 8 月 · 載客率 82.6%832024 年 9 月 · 載客率 72.7%732024 年 10 月 · 載客率 79.1%792024 年 11 月 · 載客率 75.2%752024 年 12 月 · 載客率 85.3%8520252025 年 1 月 · 載客率 85.6%862025 年 2 月 · 載客率 87.5%882025 年 3 月 · 載客率 81.5%812025 年 4 月 · 載客率 83.2%832025 年 5 月 · 載客率 83.5%842025 年 6 月 · 載客率 89.5%902025 年 7 月 · 載客率 90.6%912025 年 8 月 · 載客率 90.5%912025 年 9 月 · 載客率 81.0%812025 年 10 月 · 載客率 83.9%842025 年 11 月 · 載客率 84.9%852025 年 12 月 · 載客率 93.6%9420262026 年 1 月 · 載客率 93.8%942026 年 2 月 · 載客率 95.9%962026 年 3 月 · 載客率 93.5%942026 年 4 月 · 載客率 87.9%882026 年 5 月 · 載客率 87.2%872026 年 6 月 · 載客率 88.0%882026 年 7 月 · 載客率 91.3%912026 年 8 月 · 載客率 93.6%942026 年 9 月 · 載客率 88.4%882026 年 10 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 11 月 · 沒有達到門檻的班次2026 年 12 月 · 沒有達到門檻的班次載客率71%96%班次不足或沒有飛20232024202520261 月9186942 月8388963 月8381944 月7983885 月7484876 月8090887 月678091918 月818391949 月5873818810 月73798411 月80758512 月81859471%96%無
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成轉置版,月份在左、年份在上不必橫向捲,近 8 年直接看得到、更早年份收在下方。

這條線飛多遠

高雄 → 首爾金浦(GMP)

2026 年 9 月高雄-首爾金浦 · 每週 21.5 班 · 17,100 個座位高雄國際機場中國大陸日本越南緬甸南韓首爾金浦 GMP高雄國際機場2026 年 9 月中國大陸日本越南南韓首爾金浦 GMP高雄國際機場
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。

首爾金浦航線的歷史

2023 年 6 月 起 · 40 個月有紀錄

本站資料中最早出現於 2023 年 6 月,到 2026 年 9 月為止共 40 個月有定期班機紀錄。

各航空公司的進出場時間

航空公司首次出現最後出現有班月數現況
台灣虎航 2023-06 2026-09 40 仍在飛
中華航空 2023-08 2026-05 23 已停
濟州航空 2024-04 2026-09 19 仍在飛
德威航空 2024-06 2026-09 28 仍在飛

歷年 9 月同期比較

年月航空公司每週班次座位數載客人數載客率
2023-09 2 14 10,048 5,834 58.1%
2024-09 3 20.5 15,812 11,499 72.7%
2025-09 3 24.5 19,226 15,564 81.0%
2026-09 3 21.5 17,100 15,112 88.4%

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資料與下載

這一頁的 40 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。

民航局檔案中的寫法:;德威航空=德威、泰瑞(德威)。本站已合併計算。